Ogni anno, quando le stagioni cambiano, i negozi sono pieni di pneumatici sostituiti dai clienti. Molte persone pensano che i pneumatici possano essere semplicemente gettati in un angolo, ma una conservazione impropria può danneggiare anche un buon pneumatico prima del successivo utilizzo. Oggi discuteremo alcuni dettagli di archiviazione facilmente trascurati.
Passaggio 1: la pulizia e l'asciugatura sono fondamentali. Prima di riporlo, rimuovere accuratamente sabbia, olio e polvere dei freni dal battistrada del pneumatico utilizzando un detergente e una spazzola professionali. Presta particolare attenzione alle piccole pietre incastrate nel battistrada, poiché potrebbero rimanere leggermente incastrate nella gomma sotto pressione a lungo termine. Dopo la pulizia, assicurati che gli pneumatici siano completamente-asciugati all'aria; qualsiasi umidità può causare ruggine sul bordo (se conservato con bordi) o formazione di muffe all'interno.
Passaggio 2: la regola d'oro della pressione dei pneumatici: adattarla al valore standard! Un malinteso comune è che "lo stoccaggio a lungo-termine richieda lo sgonfiaggio completo dei pneumatici". Si consiglia, al contrario, di regolare la pressione degli pneumatici al valore standard indicato dal costruttore del veicolo (riportato su un'etichetta vicino alla porta). Una pressione adeguata aiuta a mantenere la forma originale del pneumatico, prevenendo la rottura o la deformazione del fianco causata da una pressione statica prolungata. Naturalmente, lo stoccaggio a sovra-pressione è assolutamente vietato.
Passaggio 3: scegli la postura e la posizione corrette. Idealmente, posizionare gli pneumatici verticalmente su un portagomme dedicato e ruotarli periodicamente (ad esempio, mensilmente) di un quarto di giro per evitare la deformazione del punto fisso-. Se è necessario impilare, limitare rigorosamente l'altezza di impilamento (si consiglia non più di quattro pneumatici) e posizionare assi di legno piatte o cuscinetti di schiuma tra gli strati per distribuire la pressione. Evita sempre la luce solare diretta, gli ambienti umidi e la vicinanza a fonti di calore (come scaldabagni o motori) o fonti di ozono (come scatole elettriche), poiché questi sono i tre principali killer dell'invecchiamento della gomma.
Passaggio 4: "Vestire" le gomme. Se lo stoccaggio può superare diversi mesi, si consiglia di avvolgerli in una copertura per pneumatici opaca e traspirante o in un sacchetto di plastica nera per isolarli dalla luce e dalla polvere. Non utilizzare mai comuni pellicole di plastica trasparente per sigillarle, poiché ciò impedirebbe la fuoriuscita dell'umidità interna e la formazione di condensa.
Ricorda, i servizi di archiviazione professionali possono rappresentare di per sé un servizio a valore-aggiunto per il tuo negozio. Quando utilizzi questo processo standard per immagazzinare pneumatici per i tuoi clienti, non stai solo immagazzinando merci, ma anche la loro sicurezza, fiducia e futuri affari ripetuti.