Peso di equilibratura delle ruote

Conoscere le sfumature di ogni materiale dei pesi delle ruote presente sul mercato può aiutare i tecnici a ottenere un'equilibratura migliore ogni volta.

Conoscere le sfumature di ogni materiale dei pesi delle ruote presente sul mercato può aiutare i tecnici a ottenere un'equilibratura migliore ogni volta.

Oggigiorno, i tre tipi più comuni di pesi per ruote in uso sono realizzati in piombo, acciaio o zinco e sono offerti in forma adesiva o a clip. Quando si decide quale usare, le normative statali, i fattori ambientali, il costo dei materiali e l'adattamento del prodotto sono alcuni fattori che giocano un ruolo.

Guida
I pesi delle ruote in piombo sono stati prodotti per decenni e sono noti per essere più malleabili e più densi dello zinco e dell'acciaio. Con una densità maggiore, un peso in piombo consente ai tecnici di installare un peso più piccolo, ma più pesante.
Ma, a seconda di dove vivi, potresti non essere legalmente autorizzato a vendere, distribuire o riparare un veicolo con pesi di piombo. Secondo l'EPA e l'US Geological Survey, i pesi di piombo che cadono dai veicoli e vengono macinati sulle carreggiate possono contaminare le fonti d'acqua. Il piombo è noto per essere altamente tossico ed è stato collegato a una serie di rischi per la salute.

Zinco
Come i pesi delle ruote in piombo, i pesi in zinco sono fusi e forniscono un aspetto più sagomato sulla ruota. Tuttavia, sono anche meno densi, il che li rende più grandi sulla ruota. Inoltre, sono più difficili da produrre con tolleranze di peso strette e sono attualmente in fase di revisione per l'impatto ambientale. Non sono disponibili programmi di riciclaggio per i pesi delle ruote in zinco.

Acciaio
I pesi per ruote in acciaio stanno diventando uno standard del settore per la salute e la sicurezza. Sebbene possano essere più grandi dei pesi in piombo, i pesi in acciaio hanno la più alta densità di alternative convenienti senza problemi ambientali o sanitari noti. Materiali a densità inferiore, come lo zinco, producono pesi più lunghi, tanto che in incrementi di peso maggiori, il baricentro di questi pesi può essere sotto la flangia del cerchio, con conseguenti problemi di inseguimento del peso e di accuratezza dell'equilibrio. I pesi per ruote realizzati con materiali a densità superiore come l'acciaio non hanno questo problema.

I pesi adesivi per ruote in acciaio stanno diventando più attraenti grazie alla maggiore disponibilità e qualità, e ai vari livelli di prezzo. I pesi adesivi per ruote in acciaio offrono anche un vantaggio estetico poiché spesso sono disponibili in colori che si adattano alle ruote aftermarket. Ad esempio, i pesi adesivi per ruote in acciaio nero sono disponibili per l'uso con ruote verniciate di nero per adattarsi al colore.

Utilizzare il materiale giusto
Quando scelgono il materiale per i pesi delle ruote, i tecnici devono considerare quanto segue:
Densità del materiale del peso della ruota, che può avere un impatto sulle dimensioni e, quindi, sull'equilibratura della ruota.
Adattabilità, forma e funzione del prodotto rispetto a un peso in piombo tradizionale.
Rispetto dell'ambiente, riciclabilità e impatto delle attuali pratiche statali e delle future preoccupazioni normative.
Quando selezioni le opzioni di peso delle ruote per la tua officina, tutto sta nel trovare il giusto equilibrio. Pensa a quale abbinamento di materiali e applicazioni funzionerà meglio per i tuoi tecnici, così come per le ruote dei tuoi clienti.

Quando si regola l'equilibratura degli pneumatici di un cliente, vengono utilizzati dei pesi per correggere eventuali squilibri. Il peso giusto posizionato nel punto giusto aiuta a garantire le prestazioni corrette degli pneumatici.

È tutta una questione di fisica.

Applicando i pesi alla ruota in un punto specifico e preciso, quel peso di contrappeso aggiuntivo fa sì che la massa della ruota venga distribuita in modo più uniforme attorno all'asse di rotazione.

Ciò garantisce che la ruota ruoterà senza vibrazioni. La posizione di posizionamento del peso e la quantità di contrappeso richiesta sono semplificate con le moderne attrezzature di equilibratura delle ruote.

Vengono utilizzati due tipi principali di pesi per ruote: pesi per ruote a clip e pesi per ruote adesivi. Il peso per ruote "giusto" dipende sia dalle preferenze del tecnico che dall'applicazione della ruota.

Sia i pesi a clip che quelli adesivi sono disponibili in una varietà di materiali diversi. I più comuni sono acciaio rivestito (per evitare la ruggine), piombo, zinco e persino tipi di plastica.

Per natura, i tecnici spesso preferiscono materiali più malleabili per i pesi a clip, in modo che siano più facili da installare più velocemente e con meno forza. La varietà di design a clip consente al tecnico di adattarli al profilo della flangia del cerchio.

Per i pesi adesivi, il materiale non è tanto importante quanto la qualità del nastro adesivo che lo fissa al cerchio.

I prezzi spesso variano in base ai materiali utilizzati. Anche le ordinanze ambientali locali e statali possono avere un impatto sulla scelta dei pesi delle ruote utilizzati, in particolare quando si tratta di piombo.

I pesi ruota a clip, uno standard del settore, sono i più rapidi da usare nel processo di bilanciamento. Il concetto di design non è cambiato molto dagli anni '30, quando divennero popolari per la prima volta. Inserirli nel punto giusto sulla flangia del cerchio della ruota è un processo rapido rispetto ai passaggi necessari per applicare i pesi adesivi.

È importante che il profilo del peso a clip utilizzato corrisponda al profilo della flangia del cerchio. Se il design del peso non viene adattato correttamente al cerchio, i pesi potrebbero muoversi sul cerchio, staccarsi dalla ruota o graffiare il cerchio.

Se la ruota non ha una flangia, i pesi adesivi per ruote --, detti anche pesi "stick-on" o "tape-on", sono la scelta migliore. I pesi adesivi per ruote sono una buona scelta per i clienti che desiderano che le loro ruote abbiano una certa estetica, poiché i pesi possono essere posizionati dietro i raggi o integrati in elementi del design della ruota.

Per i pesi adesivi, la corretta preparazione della superficie richiede più tempo, ma aiuta a garantire un bilanciamento di qualità. Assicuratevi che la superficie interna del cerchio sia pulita. Ciò include la rimozione corretta di eventuali pesi esistenti e residui di adesivo rimanenti.

È anche importante pulire la ruota prima di applicare nuovi pesi. Una volta che la superficie della ruota è pulita e si è determinata la giusta quantità di peso, rimuovere il supporto della striscia del peso della ruota e posizionare il peso al centro del punto di squilibrio. Applicare pressione per assicurarsi che il contatto con il cerchio sia sicuro.

Infine, far girare nuovamente il tutto per assicurarsi che sia stato raggiunto il corretto equilibrio.